ALLIGATOR社 メタルバルブ

ドイツ製、ISO16949認証のAlligator社の品質は、様々なレースシーンで採用されることがあり、また日本国内においてホイールメーカーに採用されることもあります。

ASC(漏出防止コンセプト)によるメリット

・取り付け時、バルブキャップは取り外す必要がありません。
・プラスチックディスクがリムを保護します。
・最高125℃まで耐久性があるシーリングを施しています。
・丸いバルブベースが、取り付けの際のタイヤへの損傷を防ぎます。
・標準的なツールで組立てや解体を簡単に行うことができます。
・使用期間中、耐圧性を維持します。
・遠心力がかかっても、バルブは動きません。
・より高い耐性により、リム表面の損傷を防ぎます。

対応力を極めた自動車用のメタルバルブです。

自動車の走行性能が向上するとタイヤへの負担も増えていきます。そこでバルブの安全性、耐温基準の更なる向上や、空気圧に対する性能の向上を求める声が高まっています。

ALLIGATOR ASC = まったく新しいシーリングコンセプト 

ALLIGATOR社の新しい空気漏れ防止コンセプトです。
従来の金属バルブでは、ゴム製のシーリングを通して行われていました。経年劣化による効能低下により、シーリング性能も下がっていき、バルブが緩んでしまいます。ALLIGATOR ASCではバルブがホイールに完全に固定されるため、外部からの影響を受けずに、安定したシーリングが可能です。

簡易な取り付けによりコスト削減、トラブルの影響を抑えます

・リムへの取付けを簡素化したOEM構造。
・統合リム、保護ワッシャーで、個別の取り付けは不要です。
・取り付け、取り外しの際、特別な道具は不要です。

メタルバルブ31MS
articlenumber512512
バルブ本体・キャップ真鍮・ニッケルメッキ
バルブコア真鍮・ラバー
バルブ穴Φ11.3±0.4mm
締付けトルク4-6Nm
最大使用圧力14bar,203psi,1400kPa
対応温度-55℃to+175℃

CVVタイヤバルブ

ライトトラック用のバルブ

スナップインバルブとクランプインバルブのハイブリッド、その歴史とデータ

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タイヤバルブの保存方法

すべては安全のために

あらゆる環境下でストレスがかかるタイヤバルブ。使用における問題点と保存方法。

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ライトトラック用 CVV easy タイヤバルブ

ライトトラック用に適正な性能と運用コスト

ライトトラック用 CVV easyは 中小型トラック用のタイヤバルブです。
手でとりつけることができ。特別な工具は入りません。

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Double seal valve cap V2B ダブル シール バルブ キャップ

バルブキャップをV2Bに変えることで思わぬ経済効果があらわれます

ダブル シール バルブ キャップは、取り付けた状態で空気圧測定や加圧ができる画期的なバルブキャップです。
※世界で20年の歴史があり、アメリカでは年間1000万個の実績があります。

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TPMS sens.it Retro FIT-Kit

タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システム

タイヤ内部に装着したセンサーで、 空気圧の状態が車の室内から確認できるシステム それがTPMS (タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システム Tire Pressure Monitoring System)です。

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ALLIGATOR バルブインサーター(OE)

安全のためにホイール組み立て工程で生まれたツール。

自動車製造工場のタイヤホイール組み立て工程で生み出されたツールです。従来品に比べ、作業時間を削減し安全性も高めます。

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ALLIGATOR メタルバルブ

新しいシーリングコンセプトのメタルバルブ

全く新しいシーリングコンセプト(ASC ALLIGATOR社 漏出防止コンセプト)のメタルバルブ。

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タイヤバルブについて

タイヤバルブは大きく分けて2種類に分けられます。

ゴム製のSnap-inバルブ(スナップインバルブ)と金属製のクランプインバルブです。これらは使用用途などで使い分けられます。

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ご希望に沿ったロゴキャップをご提供します

お客様のオリジナルのロゴを入れる事が出来ます。

製品パッケージについても、ボックス、ブリスターパッケージ、バルクと数多く選択する事できます。

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